Траты на автодорожное сооружение в городе Москва будут оптимизированы
4-е автотранспортное украшение в городе Москва будет строится в «обрезанном виде», а сооружение Кутузовского проспекта улучшают вдвое.
Это позволит отправить существенные средства на строительство многих эстакад и дорог, что считается на данный момент более действенным, чем ударить все средства в сооружение больших трасс.
Про это 11 мая корреспондентам рассказал заммера Города Москва в Правительстве Города Москва по вопросам градостроительной политики и возведения Марат Хуснуллин после завершения совещания соединенной Коллегии органов аккуратной власти стройкомплекса Города Москва.
«К большим проектам, подобным как «Огромная Ленинградка», Звенигородский каталог и прочим, нам понадобилось подходить взвешенно, поскольку мы полагали в зависимости от тех денежных средств, которые нужны городу для решения всех автотранспортных неприятностей», — объяснил М. Хуснуллин.
Он сказал, что на войну с столичными «пробками» нужно отправить миллион руб. «Ежегодно выходит порядка 200 миллионов руб. Вследствие этого понадобилось ставить предпочтения», — заявил заммера.
В их числе М. Хуснуллин представил сооружение эстакад и особых дорог. Это даст больший эффект, чем строительство 5-6 больших субъектов, ценой более 30 млн. руб любой. «Вследствие этого мы провели проверку больших автодорожных субъектов, установили, что станем делать далее, где вероятно улучшали траты», — отметил заммера.
Он также рассказал, что 4-е автотранспортное украшение (ЧТК) будет сделано в «более обрезанном виде». «То, что начато, достроим, сделаем связку, однако оно последует по другому маршруту, более подходящему и менее любимому», — объяснил М. Хуснуллин.
Заммера также заметил, что спроектирован вид оптимизации возведения Южного дублера Кутузовского проспекта. Это сделало возможным достичь понижения стоимости работ в 2 раза, а высвободившиеся денежные средства отправить на локальные события.
«Если б мы пошли по первоначально представленному виду, это обошлось бы городу в 100 миллионов руб. Однако способны ли мы сегодня 100 миллионов растратить — половину автотранспортной платформы, на сооружение одного дублера? Не способны», — закончил заммера.