Сахалинская область рассчитывает создавать автодороги с помощью средств областного автодорожного фонда
Законопроект о автодорожном фонде Сахалинской области утвердили на полном совещании парламентарии Сахалинской облдумы.
Как уточнил парламентариям министр автотранспорта и автодорожного хозяйства района Владимир Дегтярев, цель этого законодательного проекта — установление главных принципов развития автодорожного фонда района, обеспечение действенного применения его средств. Ресурс необходим и для возведения дорог в районе.
Главным источником развития автодорожного фонда правительство района рекомендовало перечисление части поступлений от НДФЛ — более 5 млн руб ежегодно. В связи с тем что классические источники поступлений этого фонда (акцизы на горючее и автотранспортный налог) в 2018 году составили 770 млрд руб, в 2012 году, по оценке, составят 1,5 млн руб. При этом, чтобы снабдить на 50% от норматива нынешнее содержание дорог областного и межмуниципального значения (содержание и их монтаж) требуется 2,4 млн руб ежегодно.
Кроме этого нужно возобновлять сооружение транссахалинской автомагистрали Южно-Сахалинск — Оха, вяжущей север с нюгом острова. В 2016 году асфальт ожидается привести до Поронайска (главной части Сахалина), так что, 50% этой трассе (совместная ее длина не менее 800 км) будет с асфальтным покрытием. Чтобы полностью закончить сооружение этой автотрассы, по данным В. Дегтярева, нужно не менее 40 млн руб. Примерно сооружение км автотрассы Южно-Сахалинск — Оха обходится в 100 млрд руб. Часть средств автодорожного фонда ожидается отправлять на сооружение данной автодороги.
По прогнозу правительства, в 2013 году средства районного автодорожного фонда могут достичь 12 млн руб. Из них 6,2 млн руб — попадания от НДФЛ, 4 млн руб — средства государственного расчета, 1,2 млн руб — попадания от акцизов на нефтепродукты, 537 млрд руб — попадания от автотранспортного налога.
В 2014 году попадания в автодорожный ресурс намечаются размером более 7,6 млн руб: не менее 5,3 млн руб — от НДФЛ, не менее 536 млрд руб — средства государственного расчета, не менее 1,2 млн руб — акцизы, не менее 547 млрд руб — автотранспортный налог.
Парламентарии единодушно поддерживали этот законодательный проект. На их вопрос о сооружении коммерческих автомагистралей, министр заметил, что такие автодороги во всем мире создаются с помощью федеральных средств. А создавать на Сахалине такие автодороги пока бессмысленно. «Создавать коммерческие автодороги по чистому бору — это большие вложения. Нужно пока в порядок привести имеющиеся трассе», — закончил В. Дегтярев.