05.06.2022
Генеральный директор квартирного кооператива в Тольятти винится в жульничестве на сумму около 8 млрд руб
Самара. 23 июня. ИНТЕРФАКС-ПОВОЛЖЬЕ — В Тольятти (Самарская область) предоставлено нарекание в жульничестве начальнику жилищно-накопительного кооператива «Собственный дом» Олегу Кулешову, набравшему 7,6 млрд руб с желающих возвести коттеджи.
Как уточнили агентству «Интерфакс-Поволжье» в следственном управлении УВД Тольятти, О.Кулешов около 4-х лет пребывал в государственном поиске.
«В начале ноября минувшего года к нам направилась гражданка Тольятти, которая заявляла, что у нее мошенническим маршрутом украли не менее 500 млн. Она рассказала, что дала денежные средства О.Кулешову, который играл от предприятия «Собственный дом» утверждая, что реализует государственный проект «Жилье». Он рекомендовал ей предоставить залог на сооружение дома в планирующемся котеджном населенном пункте неподалеку от Тольятти. После передачи денежных средств О.Кулешов исчез и не отвечал на звонки», — объяснил собеседник агентства.
Согласно его заявлению, в процессе проверки выявленных, что преданных вкладчиков выяснилось около 100. В отношении О.Кулешова было начато уголовное разбирательство по ст. 159 УК РФ (жульничество) УК РФ.
«В эти дни нарушитель закона был задержан на автотрассе Самара -Тольятти. Трибунал автозаводского региона Тольятти вынес решение о решении О.Кулешова под сторожу. Сейчас ему предоставлено нарекание», — объяснил собеседник агентства.
Он уточнил, что приблизительно через 2 недели дело будет отдано в трибунал для рассмотрения по существу.
Челябметрострой рассчитывает возвести первую установку метро в Челябинске в 2010 году
Челябинск. 29 июня. ИНТЕРФАКС-УРАЛ — ЗАО «Челябметрострой», ведущий поставщик возведения метро в Челябинске, рассчитывает закончить сооружение первой установки «Комсомольская площадь» в 2010 году, пишется в известии отдела связи с общественностью компании.
Строительство установки начато в 2007 году. Разработка котлована для установки протяженностью не менее 200 километров, длиной 20 километров и глубиной от 16 до 22 километров займет более 3-х лет. Работы по отделке на установки ожидается начать не раньше 2009 года.
В известии также пишется, что в 2016 году метростроевцы рассчитывают повысить проходку дистилляционных тоннелей сравнивая с признаком 2007 года в 1,5 раза — до 1,5 км.
«В 2007 году на подкладку метро нацелено более 1 млн руб. В 2008 году на эти задачи заложено 1,5 млн руб», — подчеркивается в известии.
Раньше передавалось, что сооружение метрополитена в Челябинске, открытое в 1992 году, проводится с отставанием от плана в 3-4 раза. Районное руководство не раз говорило раздражение насчет невысоких темпов возведения метро и неполноценного изучения выделенных на эти задачи экономных средств. При районном правительстве действует особая рабочая команда, которая спроектировала комплекс граней по ускорению темпов возведения метро, например, для возведения метро ожидается купить 2-й тоннелепроходческий комплекс, дополнительное горно- проходное оснащение, заинтересовать свежих поставщиков, повысить число сотрудников и их квалифицированную подготовку.
По плану первый отправной участок первой линии метрополитена учитывает сооружение тоннеля протяженностью 4,8 км с 3-мя установками: «Комсомольская площадь», «Площадь Революции», «Супермаркет».
ХК «Портал» собирается инвестировать 26 млн рублей. в сооружение океанского перегрузочного комплекс под Санкт-Петербургом
Петербург. 14 июня. ИНТЕРФАКС Северо-восток — Холдинговая организация «Портал» собирается возвести у Ж/Д установки «Бронка» возле города Ломоносов (предместье Санкт-Петербурга) функциональный океанской загрузочный комплекс, пишется в известии компании.
Пропускная дееспособность первой очереди перегрузочного комплекса, которую ожидается возвести к 2014 году, составит 1,45 млрд TEU (эквивалент 20-ти футового бака) и 130 млн. штук накатных грузов. Ориентировочный размер инвестиций ХК «Портал» в сооружение первой очереди — 26 млн руб.
Контейнерный терминал будет сконструирован на существующей территории у установки «Бронка», питерские власти выделили участок площадью 45 га для выполнения изыскательских работ. Терминал по обработке накатных грузов будет сконструирован на нанесенных территориях площадью 80 га.
В будущем производительность перегрузочного комплекса вполне может быть расширена -до 3 млрд TEU и 400 млн. штук накатных грузов. Размер инвестиций на общее формирование в компании не называют.
К подготовке реализации проекта ХК «Портал» перешла в 2007 году. Сейчас по предзаказу оператора проекта — дочерней компании «Портала» ООО «Феникс» — ЗАО «ГТ Морстрой» заканчивает подготовку проекта возведения первой очереди перегрузочного комплекса.
В известии также пишется, что в начале января 2008 года ФГУП «Росморпорт», ФГУ «Дирекция госзаказчика программ формирования океанского автотранспорта» и ООО «Феникс» закончили соглашение о содействии по проектированию и сооружению комплекса.
Как передавалось, в регионе Бронки планы по сооружению океанских перегрузочных терминалов реализуют ЗАО «Ломоносовский грузовой терминал» (наследник ЗАО «Янтарь», обладателем 50-процентной части которого к сентябрю 2008 года будет ЗАО «Новороссийский океанской коммерческий шлюз»), и консорциум «Балтимор» в который входит порядка 10 отечественных организаций, и в том числе ИК «Метрополь», ВТБ, Газпромбанк, стивидорная организация «Балтия», «Совфрахт».
Раньше министр автотранспорта Игорь Левитин говорил о том, что на сооружение подходного канала к порту в регионе Бронки ожидается употребить 10 млн руб — с помощью средств государственного расчета, и, вероятно, из Финансового фонда РФ.
ЗАО «Холдинговая организация «Портал» считается одной из самых крупных многопрофильных организаций Петербурга.