Свежие новости строительства и недвижимости

Архив рубрики «Новости строительства»

изучение

7 января 2011, 12:20

Город Москва. 7 января. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — С февраля 2011 года стоимость кв. м второстепенной недвижимости в городе Москва в долларах США повысилась на 5,6%, а в долларах — на 8,6%, пишется в изучении компании «НДВ — Недвижимость».

В известии выделяется, что рост курса доллара США по отношению к январю 2011 года составил около 2,9%. В начале ноября больших колебаний курса доллара США не отслеживалось. Открывшееся в середине прошлого месяца незаметное падение уровня поменялось небольшим подъемом в 3-ей декаде. Средняя цена кв. м в долларах США повысилась сравнительно ноября на 1,2% и составила около 5 590. Рублевая же стоимость кв. м немного уменьшилась и составила 172 млн. рублей. за кв. м, ее изменение сравнительно прошлого месяца составило 0,6% .

Эксперты компании выделяют, что весной на рынке второстепенного жилища отмечалось повышения размера предложения и спроса, что обусловлено сезонным увеличением энергичности на рынке. «В начале октября имело место повышение числа квартир, показанных на реализацию на рынке второстепенной квартирный недвижимости Города Москва, а к концу декабря отслеживалось падение предложения на 5,8%», — , выделяют в департаменте специалисты и консалтинга компании «НДВ-Недвижимость».

«Самое большое падение энергичности на рынке второстепенной недвижимости случилось как раз со стороны продавцов. Так, может идти речь о том, что менеджеры удерживают собственные квартиры, вероятно, выжидая не менее серьезного увеличения тарифов. При сохранении ноябрьских тенденций повышения спроса на покупку квартиры и понижения предложения в дальнейшем высока возможность развития на рынке второстепенного жилища оставленного спроса. В этом случае вероятен рост стоимости наиболее реализуемых квартир», — заметила зам. гендиректора по стратегически важному и финансовому формированию компании «НДВ — Недвижимость» О. Новикова.

Свежий участок столичного метро от установки «Марьина Рощица» до установки «Селигерская», являющийся продолжением Люблинско-Дмитровской линии, будет отдан в работу в 2014 году, рассказал губернатор столицы Сергей Собянин.

«Данная черта должна быть запущена до конца 2014 года», — заявил С.Собянин в процессе посещения стройплощадки во вторник.

Согласно его заявлению, в будущем, до 2016 года, ожидается продлить данную полосу в сторону региона Лианозово.

Мэр добавил, что строящаяся машина «Петровско-Разумовская» Люблинско-Дмитровской линии будет пересадочной с похожей установкой Серпуховско-Тимирязевской линии, работающей с 1991 года.

Губернатор заметил, что сооружение данной установки было блокировано с 1996 года, из-за этого очень многие системы пришли в запасное положение, и понадобилось вести огромную работу по их восстановлению.

По сведениям отдела связи с общественностью градоначальника и правительства Города Москва, новая машина будет сооружена одновременно существующей, один из выходов будет реализоваться через имеющиеся вестибюли, свежие выходы будут созданы на обе стороны Дмитровского шоссе.

Сейчас на стройплощадке совершается перекладывание газопровода, адаптация рабочих котлованов для технических коммуникаций и полос связи.

«Это одна из наиболее трудных и дорогих полос из тех, что мы проектируем и рассчитываем возвести, но она весьма популярна, в связи с тем что она примет решение транспортные неприятности на юге Города Москва», — заметил губернатор.

Согласно его заявлению, «черта обхватит 0,5 млн людей и примет решение транспортные неприятности, и в том числе на Дмитровском шоссе».

Заммера по вопросам возведения Марат Хуснуллин к тому же уточнил, что на строящемся отделе будет находиться 6 станций метро, при этом совместная его длина составит 10,6 км. Он объяснил, что сооружение считается дорогим, в связи с тем что установки бездонного заложения.

М.Хуснуллин добавил, что всего на юге и востоке Города Москва ожидается возвести 19 станций метро.

Заместителя мэра заметил, что стартовало сооружение 3-го пересадочного контура Московской подземки, первый раунд которого будет окончен до 2015 года.

С.Собянин добавил, что до 2015 года ожидается возвести участок от «Савеловской» через «Деловой центр» до «Третьяковской».

объяснил он.

Согласно его заявлению, проект Porto Pafos в городке Престиж у моря представляет из себя реновацию старой гостиницы и образование на ее основе престижного квартирного комплекса. «Сейчас проводятся серьезные строительно-монтажные работы на плане, которые закончатся в 2013 году. Вложения в проект составят около 14 млрд евро»,- добавил М.Анифтос.

«В настоящее время это один свежий лучший квартирный проект у края моря в Престиже. Возможности возведения свежих программ на 1-й линии моря исчерпаны достаточно давно, всего лишь редевелопмент существующих программ», — отметил он.

В 5-этажном престижном комплексе будут всего 13 апартаментов и 1 пентхаус. На территории будет водоем, скрытая автомобильная парковка и место отдыха. Для владельцев жилища будет предоставлена вероятность пользоваться всеми сервисами, которые предлагает 5-звездочный отель, размещенный по соседству.

«Строительства на 1-й линии в центре Престижа давно нет, поэтому положение проекта неповторимо, и высока его финансовая соблазнительность. В настоящее время очень многие жители России предпочитают инвестировать денежные средства в покупку кипрской недвижимости, в первую очередь, чтобы оставить собственные средства в обстановки с инфляцией и непостоянностью на рынках»,- говорит гендиректор компании Gordon Rock Станислав Зингель.

Еще один проект Vavlitis Group — Santa Katerina в городке Ларнаке, размещенный также на 1-й линии моря, будет сконструирован на месте имеющегося отельного комплекса. «Инвестиции в Santa Katerina составят около 20 млрд euro. Проект располагается на стадии уточнения позволительной документации. Сооружение стартует летом 2013 года»,- сообщил М.Анифтос.

Проект предполагает сооружение престижного коттеджного населенного пункта на территории отельного комплекса. Тут будет построено 20 зданий, сделанных в сегодняшнем дизайне, площадью от 160 до 300 кв. километров. У любого из особняков будет собственная незначительная территория с бассейном.

Согласно заявлению чрезвычайного и уполномоченного засола РФ в Республике Кипр В. Шумского, в последнее время отслеживалась линия падения расценок – примерно на 10-15% ежегодно. «Ценовое дно достигнуто, на этом фоне сегодня равномерно растут и расценки. Девелоперские компании нацелены на зарубежных клиентов. Наиболее функциональны британцы, затем идут русские, дальше германцы. Внешняя конкуренция за зарубежного заказчика неистовая. За 2016 год иностранные клиенты получили на Кипре порядка 1-1,2 млн. объектов»,- сообщил он.

Согласно заявлению С.Зингеля, расценки на недвижимость на Кипре за прошедшие 6 месяцев уменьшились на 3-4%, исходя из района. В настоящее время картина с расценками скорее всего надежная (небольшие колебания в ту и другую стороны по различным регионам Кипра).

«Последний год, приблизительно с сентября 2010, отмечается снижение спроса, в общем на 5%. Если приравнивать по месяцам, то разница между размерами реализаций в данном и в 2016 г может составлять 20-30% не в пользу 2011 года. Данная линия не относится к жителям России, которые именно стали больше увлекаться Кипром»,- сообщил С.Зингель.

Кипрская Vavlitis Group, сформированная в 1973 году, соединяет компании по девелопменту, сооружению, управлению гостиницами.

Министерство транспорта РФ

22 декабря 2011, 13:59

Город Москва. 22 декабря. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — Реализация проекта сооружению 2-й круговой авто автодороги (КАД-2) в Петербурге вполне может быть совершена в среднесрочной возможности, сейчас приоритет за вылетными трассами.

«Проект КАД-2 не в приоритете. Работа на возможность. Мы полагаем, что наиболее принципиально в настоящее время — вылетные трассе. Объединение области с мегаполисом. Все пробки должны быть устранены, нужны заезды, съезды с КАД и развязки», — сообщил зам. министра автотранспорта РФ Анатолий Асаул корреспондентам в кулуарах 2-го интернационального конгресса по компании движения в России в четверг.

«2-я круговая автодорога — это вопрос среднесрочной возможности. Конечно же, будет принимать участие Ассоциация. КАД-2 будет делать цели временного автотранспорта, ввода его в работающей круговой», — заявил он, пояснив, что КАД-1 проходит через город, новая — будет вне Петербурга.

Н.Асаул также заметил, что сейчас обсуждается место прохождения трассе и принимается стоимость проекта.

Раньше было сообщено, что стоимость возведения КАД-2 составит около 265 млн руб. Сейчас есть 2 вида прохождения новой автотрассы. По одному из видов длина КАД-2 составит 190 км. Период возведения — 6-8 лет. Проект вполне может быть запущен в середине 2013 — конце 2014 года.

В Воронеже окончено следствие криминального дела по нареканию обладателя компании «СройАрт» Александра Чурсанова осуждаемого в хищении на 1 млн 770 млрд руб.

Пресс-центр губернатора и правительства области рассказывает, что про это главе района Алексею Гордееву сообщил руководитель основного регулирования МВД РФ по Воронежской области Александр Сысоев.

«Криминальное дело составило 120 томов. Сейчас ведется знакомство участников криминального изготовления с элементами дела. Число пострадавших составило 1660 человек», — заявил он.

Как заметил глава областного регулирования МВД, следствие подобных злодеяний требует исследования огромного размера документации, выполнения строй и бухгалтерских судейских экспертиз — очень многие злоумышленники притягивают для возведения сотни подрядных организаций, время от времени количество контрагентов доходит до нескольких сотен.

А.Гордеев сообщил, что не снимает неприятность преданных дольщиков с собственного наблюдения.

Раньше было сообщено, что в Воронеже начато уголовное разбирательство по прецеденту присвоения не менее 60 млрд руб при сооружении многоквартирных квартирных зданий организацией ООО «Строй-арт». На имущество главного директора компании А.Чурсанова положен арест.

В начале апреля 2010 года Главный райсуд Воронежа по ходатайству основного следственного регулирования при ГУВД Воронежской области поменял мерку подавления А.Чурсанову. Предприниматель, раньше бывший под подпиской о невыезде, был заключен под сторожу.

Вице-президент РФ Д. Медведев во вторник участвовал в парадной процедуры открытия новой станции метрополитена в Якутске.

Глава страны обследовал вестибюль новой установки «Культурная», сооружение которой проводилось не менее 4-х лет, и опустился в подземную часть, где поговорил с метростроевцами.

После данного, Д.Медведев сделал маленькую поездку на метро.

В процессе данной поездки мэр Свердловской области Александр Мишарин сообщил вице-президенту, что после ввода в работу новой установки их стало 8, а в 2016 году, когда заработает «Чкаловская», их будет 9. Часть метро в муниципальном пассажиропотоке увеличится с текущих 14% до 20%.

Д.Медведев интересовался, сколько стоит проезд в метрополитене. Мэр рассказал, что она составляет 18 руб для всех типов муниципального автотранспорта.

В процессе поездки метростроевцы интересовались у главы страны, будет ли государственный центр акцентировать средства для возведения метро в Якутске.

Д.Медведев сознался, что самое трудное — это делить такие средства между регионами. «А нужно помогать. Метро — это жизнь города», — заявил он.

Машина «Культурная» считается конечной установкой ветки метро, которая объединяет юг (регион Уралмаш) и север (регион культурного сада) города. Район в регионе культурного сада крепко застроен многоэтажными домами, из-за этого автотранспортная неприятность тут стоит в особенности живо и черта метро должна помочь решить ее.

Сейчас городской метро транспортирует 150-160 миллионов человек в день, либо около 38 млн человек ежегодно. После открытия новой установки поток уральской подземки повысится на тридцать процентов.

Машина имеет множество входов, она оснащена технологическими средствами для людей с ограниченными возможностями: лифтами, подъемными платформами. Также есть особые полезные детали для слабовидящих.

Наружная обработка установки сделана в образе пчелиного улья. Красивые светильники представляют собой пчелиные соты, а стенки и колонны также декорированы контурами пчелиных сот.

Предполагалось, что «Культурная» откроется совместно с второй установкой — «Чкаловская». Но автозавод по изготовлению эскалаторов своевременно не сделал предзаказ и так что сроки сдачи в работу установки приблизительно вынесены на май 2015 года.

Согласно заявлению заместитель главы администрации города по важному сооружению Владимира Крицкого, совместная стоимость работ по сооружению 2-ух станций и отдела метро, длиной 4,2 км, составила 16 миллионов руб, что в пересчете на 1 км составляет немного не менее 3,8 миллионов руб.

В.Крицкий заметил, что это выгоднее, чем стоимость одного км километров в городе Москва, где она доходит до 5,5 миллионов руб. Сберечь удалось с помощью уникальных предназначенных и технических решений, заметил представитель администрации города.

Сейчас спроектирован проект продолжения возведения метро в Якутске. Чтобы за 5 лет возвести 3 установки новой ветки, нужно 30 миллионов руб. Но вопрос о оплате работ пока не постановлен, так как подобных средств в муниципальном и районном расчетах нет.

Собянин

7 января 2011, 16:47

Город Москва. 7 января. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — Около 17 миллионов руб ожидается отметить в процесс реконструкции Ж/Д загородных путей и низкого кольца Столичной железной дороги (МКЖД), сообщил в четверг губернатор столицы Сергей Собянин на совещании координационного совета по формированию автотранспортной системы Города Москва и области.

«В первый раз отличаются денежные средства в процесс реконструкции Ж/Д загородных путей и МКЖД, что, разумеется, утешает. Загородное известие имеет большой запас по повышению пассажиропотока, который устремляется в Столицу и из Города Москва в обозримое Подмосковье. На эти задачи выходит 17 миллионов руб», — заявил С.Собянин.

Он не уточнил, из каких источников ожидается оплачивание.

Губернатор добавил, что правительство Города Москва вместе с РЖД перешли к данной работе, сформировав аналогичную конструкцию.

«Мы заполнили уставный капитал, чтобы она (конструкция) могла планировать и в будущем решать вопросы перестройки МКЖД, низкого Ж/Д кольца, которое сможет помочь решить очень многие вопросы, сопряженные с перемещением пассажиров внутри Города Москва», — отметил московский мэр.

Организацию «Люксор Энтертейнмент», арендатора кинозала «Гавана», утолило предложение московских властей о предоставлении ей нового строения.

«Нам предоставляют другое сооружение, чтобы там к последующему году раскрыть центр кино, там будет большой зал еще несколько незначительных, центр детской анимации — это то, что мы достаточно давно планировали и просили», — сообщили «Интерфаксу» в отделе связи с общественностью компании в субботу.

Собеседник агентства заметил, что все социальные платформы будут сделаны иными кинозалами в регионе Марьина рощица, где размещается «Гавана».

В отделе связи с общественностью не рассказали, где будет находиться свежий центр кино.

Вчера в своем интервью «Эху Города Москва» губернатор столицы Сергей Собянин сообщил, что соглашение с арендатором «Гаваны» о передаче строения Клубу развеселых и изобретательных достигнута, и никаких неприятностей нет. «У нас есть иные возможности им предложить в аренду иные здания», — заявил С.Собянин.

Раньше организация прибегла к С.Собянину с просьбой не давать сооружение в распоряжение КВН, в связи с тем что это один из наиболее навещаемых и дешевых кинозалов в регионе Марьиной Рощи.

На прошедшей неделе премьер РФ В. Путин и губернатор Города Москва Сергей Собянин повстречались с перманентным основным КВН Александром Масляковым. Губернатор озвучил предложение о предоставлении кинозала «Гавана» КВН.

С середины года на «Жаркую полосу» по строй бракам в столичных домах-новостройках поступило 215 посланий, пишется в известии департамента градостроительной политики Москвы

В известии конкретизируется, что из Южного управленческого округа поступило 45 звонков, из Юго-Западного — 43, из Северо-Восточного — 32, из Восточного — 29, из Северо-Западного — 22, из Западного — 18, из Юго-Восточного — 12, из Северного — 7, из Главного — 4, из Зеленоградского — 3.

Также, в известии пишется, что на жаркую полосу «Стройка» с середины года позвенело 464 столичного жителя. Преимущественно их беспокоили вопросы проведения работ в вечернее время, смещения в худшую сторону требований проживания в связи с свежим сооружением, нарушения прав жителей при реализации градостроительных решений, нарушения требований изготовления строительно-монтажных работ.

«Послания жителей считаются главным индикатором в вопросах качества возведения, — выделяют в Департаменте градостроительной политики Москвы. Любой пример послания рассматривается как знак к незамедлительному реагированию».

Для укладки клинкерную плитку предпочитают потому, что она выходит особой эстетикой, контрастностью цветов, показывает максимальную работоспособность, прочность и надежность.

Такие качества обоснованы технологией производства, которая учитывает применение в роли основы тугоплавкой глины (или шамота), минеральных заполнителей и полевого шпата. На самом деле, клинкер представляет из себя аналог керамического кирпича, который используют для укладки и создания садово-парковых покрытий.

Благодаря технологии вибропрессования со следующей сушкой и обжигом, материал выходит крепким, на его поверхности почти отсутствуют поры, что дает возможность использовать его без ограничений по атмосферным критериям и перегрузкам.

Применение тротуарной клинкерной брусчатки в ландшафтном дизайне, благоустройстве частных и публичных территорий обосновано следующими плюсами продукции:

Прочность. Благодаря технологии обжига при температуре 1200 C, изделия уплотняются и спрессовываются так, что не трескаются, сколами при нацеленных ударах. Благодаря такой особенности продукция не повреждается в итоге транспортировки, укладки, и в процессе использования.

Влаго- и зимостойкость. Основной неприятностью бетонных покрытий становится впрочем и незначительное, однако необходимое содержание времен на поверхности. Через них вода просачивается в конструкцию источника, подмерзает, оттаивает, что отрицательно воздействует на его стабильности отрывков.

Клинкер тут более универсальный, он не подвержен деформациям в итоге расширения или сжатия под действием погодных моментов. Как следствие, на лицевой стороне даже спустя годы не появляется трещин, высолов, отколов и других зрительных браков, способных испортить внутренний вид покрытия.

Неколебимость к истиранию. Благодаря насыщенности отрывков внешняя сторона не стирается в итоге повышения нагрузок. С помощью такой особенности укладка клинкерной брусчатки популярна во время оформления подъездных путей к жилищам, авто стоянок и других площадок, каждый день нагружаемых крупным весом.

Надежность. Клинкер способен сохранять первичные физико-химические и рабочие качества, внешний облик в течение десятков лет. На основании тестов срок эксплуатации продукции автономных марок достигает 100–150 лет.

Безграничные возможности рисунка. Элементы отличаются габаритами, шириной и высотой профиля, конфигурациями отрывков. Благодаря изобилию цветов и моделей раскладки повышаются виды создания эксклюзивных ландшафтных проектов.
Полезность.

В отличии от прочих решений, клинкер имеет шершавую поверхность, которая предупреждает скольжение, делает движение по дорожкам безопасным и комфортным. Дополнительное превосходство изделий заключается в простоте ухода — для удаления загрязнений довольно промыть покрытие жидкостью или особым шампунем.

Однако недостатки у него также есть. Основные недостатки – это сравнительно большая стоимость и неприятность монтажа. Так как размер работ необходимый, обычно требуется аренда специальной техники для создания углубления в грунте, и оборудование для подготовки цементного раствора, скрупулезного уплотнения основания.

Сферы применения источника широкие и многообразные. Клинкерную брусчатку предпочитают для мощения:

муниципальных площадей и рекреационных зон;
парков и садовых аллей;
тротуарных дорожек;
детских площадок;
территорий около входных групп и подъездов;
отмостки дорог и фундаментов построек;
пола в авто гараже, подвальном помещении, в садовых беседках;
открытых лоджий;
пирсов, дорожных и других участков.

Материал так универсальный, что его разрешается применять как в приватном порядке для оформления территории коттеджа, дачного дома, так и для благоустройства публичных и муниципальных пространств.

Клинкерная брусчатка для дорожек дает возможность осуществлять почти все проекты ландшафтного дизайна. Это становится вероятным с помощью контраста производимых фигур такой продукции. В реализации показаны как классические элементы квадратной и квадратной формы, так и скульптурные округлые, ромбовидные, полигональные эталоны. В коллекциях изготовителей удастся отыскать следующие решения:

«Соты»;
«Руно»;
«Катушка»;
«Клевер»;
«Паутина» и прочие.

С помощью композиции разных фигур и цветов, выбора модели раскладки получается создавать броские мозаичные сюжеты. Внимания стоят изделия с фактурной поверхностью. Такие коллекции используются для предотвращения скольжения, применяются в роли ориентира для слабовидящих людей.

Габариты клинкерной плитки. Клинкер производится шириной от 4 мм до 2,5 сантиметров. Если выбирать клинкерную брусчатку по габариту, то универсальным и наиболее комфортным в работе форматом являются изделия квадратной формы, у которых соответствие сторон составляет 2:1. Также исходя из проекта довольно часто применяются зауженные примеры, у которых стороны по длине и высоте корреспондируются 3:1 или 4:1.

Кроме внешнего облика клинкерную плитку предпочитают, ориентируясь на ее толщину:

для пешеходных зон и тротуаров используют материал высотой до 4 сантиметров;
подъезды и автостоянки отдают отрывками шириной более 5 сантиметров.

Рабочие качества изделий устанавливаются составом отправной консистенции, соблюдением технологии производства. По данной причине стоит давать предпочтение продукции знаменитых марок, которые может поручиться за качество изделий, дать гарантии.

Чересчур малая стоимость также становится специфическим индикатором изделий с неудовлетворительными рабочими параметрами. Полагаться, что слишком доступная плитка будет служить длительное время, не нужно.

Аспекты монтажа. Техника монтажа покрытия на основе клинкера имеет некоторые однообразия с тем ходом, который проводится при укладке бетонной плитки. Значительной составной частью в двух случаях становится обустройство основания. Его создают, углубляя грунт на 20–25 сантиметров.

Дно улучшают с помощью песочной подушки, которую кропотливо утрамбовывают и проливают жидкостью. Следующим шагом становится подготовление цементного раствора, которым гасят траншею по периметру и ставят окантованный камень. Тянущий пласт также создают с помощью раствора из цемента и песка.