Архив рубрики «Новости строительства»
На сооружение 2-й КАД вокруг Санкт-Петербурга понадобится 265 млн руб — конструктор
конструктор
16 декабря 2011, 16:28
Петербург. 16 декабря. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — Предназначенная организация «Петербург-Дорсервис» рассматривает стоимость возведения радиально-дуговой трассе КАД-2 в 265 млн руб, рассказал на конференции, устроенной «Интерфакс Северо-восток» в четверг, первый зам. генерального директора компании Е. Медрес.
«Сооружение 2-й мкада вошло в список первостепенных программ. Ее ориентировочная стоимость — 265 млн руб. Пока эти денежные средства не написаны в расчете. Мы готовим предложения, и теперь через 1-2 недели они будут показаны в Росавтодор (Государственное автодорожное агентство — ИФ)», — сообщил Е.Медрес.
Согласно его заявлению, на сооружение КАД-2 потребуется 6-8 лет. «Строительство первого наиболее трудного отдела автодороги Таллиннское — Мурманское шоссе стартует в середине 2013 — конце 2014 года», — заметил Е.Медрес.
По данным ЗАО «Петербург-Дорсервис», есть 2 вида возведения автотрассы: по главной проезжей части А-120 либо на территории между существующей мкадом и трассой А-120.
«С нашей точки зрения наиболее желателен 2-й вариант. Совместная длина автодороги составит порядка 190 км в 4-6 полос. Будет сконструировано 12 автотранспортных развязок, 32 путепровода и моста. И мост через Неву с ненадолго как у вантового моста», — заметил первый зам. генерального директора предназначенной компании.
Как сообщил Е.Медрес, 90 % временного перемещения состоится по новой КАД. Также, она позволит подъезда к местным районам — Всеволожску, Гатчине, Колпино и т.д.
«Сооружение радиально-дуговой трассе КАД-2 сопряжено еще и с подъемом автомобилизации города. К 2018-2020 году в Санкт-Петербурге на тысячу граждан будет доводиться 400 авто», — добавил Е.Медрес.
«Петербург-Дорсервис» планировала КАД-1 и занимается разработкой скоростной трассе Москва-Петербург
Установлен конструктор перестройки музея самолета Т-34 в Московской области
Прошел открытый конкурс на право решения госконтракта на проявление услуг по выполнению функций клиента с исполнением предназначенных работ в музее «История самолета Т-34», рассказали «Интерфаксу» в отделе связи с общественностью московского департамента по конкурентоспособной политике.
«Базовая стоимость договора составляла 43,9 млрд. руб. В состязании участвовали 9 организаций, и предложение чемпиона было равно 28,5 млрд. руб», — заявил собеседник агентства.
Он заметил, что состязательное падение составило 35%.
«Сроки разработки, представленные победителем, — 7 лет со времени решения договора», — добавили в отделе связи с общественностью.
Там рассказали, что строительное решение должно соединить в целый музейный комплекс в подмосковной селе Шолохово имеющееся сооружение и снова строящееся с бесцветными системами для зданий танкового парка.
«Планом также учтено образование подземной авто парковки и стоянки для автобусов и авто, площади для парадных событий, нацеленной на 500 человек, и сооружение приезда со стороны Старо-Дмитровского шоссе», — заявил собеседник.
Он заявил, что музейный комплекс «История самолета Т-34» был основан в 2001 году и полностью посвящен истории образования знаменитой автомашины пор Второй мировой войны. Раз в год комплекс посещает не менее 25 миллионов человек.
Неприятность нехватки мест в детсадах будет решена за 3 года, гарантирует Медведев
Вице-президент РФ Д. Медведев сообщил, что очереди в дошкольные учреждения будут преимущественно устранены на протяжении обозримых 3-х лет.
«Рассчитываю, что цель по снабжению всех жителей самой остродефицитной категории 3-6, 7 лет сможем решить в стране за 3 года. Это далеко не маниловщина, а настоящая цифра», — заявил глава страны на встрече с сотрудниками детсадов в Петрозаводске.
Он заметил, что «для ликвидации всей очереди в дошкольные учреждения понадобится немного больше времени».
Вице-президент также удостоверил, что правительство продолжит помощь многодетных семей, семей с детьми-инвалидами, детей-сирот.
В РФ нужно развивать участок арендного жилища
предельное формирование особых приборов на рынке жилища в РФ, и в том числе, арендного жилища. В данном мы видим огромную возможность для последующего формирования жилищного строительства в РФ», — рассказал И.Пономарев.
С его точки зрения, на рынке есть неприятности с доходностью возведения и с доходностью аренды жилища. «Очень многие люди, которые приобрели жилище по приватизации совершенно бесплатно, не позволяют возможности соперничать прибыльному жилищу с личными арендодателями, в связи с тем что они располагаются на нелегальном рынке», — полагает министр.
Согласно его заявлению, динамика строительной области в настоящее время вызывает пессимизм. «После кризиса на рынке снова возникла финансовая постройка», — заметил И.Пономарев.
С его точки зрения, рынок изначального жилищного строительства оздоровился за время кризиса, в связи с тем что строителям понадобилось работать с основными покупателями, а не с инвесторами.
В ЦПКиО им.Горьковатого раскрылась бесплатная автомобильная парковка на 800 автомашин
На Пушкинской бульварной Города Москва в воскресенье заработала бесплатная автомобильная парковка на 800 авто, нацеленная на гостей Главного парка культуры и досуга имени Горьковатого.
Как уточнила корреспондентам главный директор ЦПКиО имени Горьковатого О. Захарова, автомобильную парковку специально расположили на бульварной, чтобы не формировать излишние заторы на Садовом кольце, около основного входа в парк.
Ранее на этом месте размещались аттракционы.
Парк, который в последние годы был подвержен большим преображениям, посетил в воскресенье губернатор Города Москва Сергей Собянин. Он обследовал самый крупный во всем мире ледяной каток площадью 15 миллионов кв.м., открывшийся 1 января. Каток отвечает природоохранным эталонам, при нем также отрыта школа скульптурного катания.
Мэр доверил сделать удобные критерии для отдыхающих во всех муниципальных парках, а в парке Горьковатого, например, снизить очередь, которая собралась у пункта проката коньков из-за огромного числа отдыхающих.
В парке помимо катка есть детский холодный кроссворд, оснащена территория для занятий лыжами, и созданы торжественные платформы. У входа в парк ожидается установить восьмиметровую горку, с которой будет можно съехать, ехав под «небосклоном» Основного входа, и угодить напрямую на Ленинскую площадь парка.
«Мы сделали такую горку, посчитав, что это будет украшением Основного входа, при этом, не затрагиваем знаменательную часть данного места», — заявила О.Захарова.
Реклама в центре Санкт-Петербурга омрачает внешний облик зданий-памятников — Смоляной
Смоляной
25 декабря 2011, 13:46
Петербург. 25 декабря. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — Совет по федеральному наблюдению, применению и охране монументов истории и культуры Санкт-Петербурга (КГИОП) требует исследовать справедливость расположения маркетинговых щитов и прочих систем в знаменательном центре города.
На формальном веб-сайте КГИОП докладывается, что ведомство отправило аналогичное обращение в адрес управления муниципального совета по распечатки и взаимодействию со СМИ, и подвластного ему заведения, отвечающего за размещение рекламы в Санкт-Петербурге.
В КГИОП показывают, что на некоторых зданий по Невскому проспекту и на близких улицах определены несоответствующие советом маркетинговые системы, и в том числе большие щиты на кровлях построек.
Нелегальные системы помещены, например, на субъекте цивилизованного наследства государственного наследства «Дом Котомина» на Невском, 18, на крыше которого можно заметить электронное табло; на крыше строения на Невском, 30 («Дом Энгельгардта», субъект цивилизованного наследства областного значения), где 3 года расположена маркетинговая система «Пепси»; на Невском, 50 и прочих жилищах основного проспекта Санкт-Петербурга.
«Также, посланиями в адрес управления ООО «Небольшой гостиничный двор» и главного директора СПб ГУ «Муниципальная реклама и информация» КГИОП предлагает разбирать самовольно поставленные вывески и особые детали на внешних фасадах субъекта цивилизованного наследства государственного значения «Небольшой Гостиничный двор» на бульварной канала Грибоедова и Парламентской улице», — пишется в известии.
В КГИОП выделяют, что маркетинговые системы отрицательно воздействуют на понимание как самих субъектов цивилизованного наследства, так и на близкие монументы.
Как было сообщено, особый распорядок декорирования Невского проспекта был одобрен в Санкт-Петербурге в начале мая 2011 года. Основной конструктор города Юрий Митюрева выделял, что главной причиной подготовки распорядка Невского проспекта и близких к нему территорий стал излишек маркетинговых систем, отрицательно влияющих на зрительное понимание основной городской улицы.
Маркетинговые системы, поставленные нелегально либо соответствующие указываемому виду, по распорядку, будут сниматься. Но, отметил Ю.Митюрев, силой принуждать съемщиков заменять вывески и рекламы не будут: системы поменяют по мере окончания арендных договоров. Предполагается, что неформатная реклама пропадет с Невского проспекта на протяжении 2-3 лет.
Тоннели для железной дороги в Израиле будет создавать отечественный «Мосметрострой»
Отечественная организация ЗАО «Мосметрострой» в 2012 году начнет подкладку Ж/Д тоннелей между Тель-Авивом и Иерусалимом, рассказал первый вице-премьер В. Зубков.
«В партнерстве с израильской организацией ЗАО «Мосметрострой» выиграла тендер на сооружение тоннелей для скоростной Ж/Д линии Телль-Авив — Иерусалим. В январе 2012 года будет начата выработка тоннелей», — заявил В.Зубков в процессе совещания российско-израильской комиссии по торгово-экономическому партнерству, прошедшее в пятницу в городе Москва.
ЗАО «Мосметрострой» — самая крупная в РФ организация, специализирующаяся на сооружении метрополитенов и тоннелей разного предназначения. На израильском рынке действует с 2010 года.
В.Зубков заметил также, что РФ и Израиль продолжают партнерство в сфере алмазо-бриллиантового бизнеса. Он рассказал, что непосредственные поставки бриллиантового материала АК «Алроса» на израильский рынок в 2018 году, как и в прошлом, составит порядка $300 млрд.
Также, первый вице-премьер среди многообещающих назначений партнерства с Израилем представил земельный раздел, например, повышение поставок отечественной пшеницы в данную страну.
РЖД начали устранение коммерческих пунктов на Павелецком и Киевском вокзалах
ЗАО «Отечественные стальные автодороги» (РЖД) перешло к ликвидации коммерческих пунктов, размещенных на привокзальных площадях Павелецкого и Киевского вокзалов Города Москва, рассказала пресс-служба РЖД.
«15 декабря стартовал экспорт продукции и богатства из коммерческих пунктов, размещенных у программы N9 Павелецкого вокзала. Квартиранты взяли на себя обязательства приступить к ликвидации систем 18 декабря. На Киевском вокзале ограждена территория вдоль программы N6, где работал строительный рынок. Доступ покупателей урезан. Квартиранты по доброй воле увозят имущество из павильонов, доступных демонтажу», — объяснили в РЖД.
Также, РЖД рассказали, что в обозримые дни у Киевского вокзала будет также ограждена территория коммерческих рядов «Славянка», заканчивающих платную энергичность в связи с решением правительства Города Москва. Всем съемщикам заранее были отправлены извещения о расторжении условных отношений, пишется в известии. При этом экспедитор подчеркивает, что готов оценивать предложения бизнесменов о последующем партнерстве в вокзальных комплексах.
РЖД напоминают, что воздействуют на основании договора с правительством Города Москва о передаче в аренду компании привокзальных площадей и задания премьера РФ В. Путина о декриминализации вокзальных комплексах и близких к ним территориях. В масштабах этих договоренностей экспедитор занимается благоустройством, гарантирует террористическую безопасность и порядок, и пресекает нелегальную деятельность на всех 9-ти привокзальных площадях столицы.
«Регулирование торговли на территориях, сопредельных к вокзалам нужно из-за того, что беспорядочное размещение субъектов уличной торговли усугубляет санитарно-гигиеническую ситуацию, содействует преступным проявлениям, и усложняет выполнение пожарных и террористических событий», — объясняют РЖД.
В процессе благоустройства на привокзальных площадях организация рассчитывает сконструировать авто парковки, осуществить места для высадки и посадки пассажиров публичного автотранспорта, стоянки такси, разделить скверы, установить лавки, монументы и фонтаны, сделать критерии для перемещения инвалидов.
Собянин против внедрения коммерческого приезда в центр Города Москва
Губернатор столицы Сергей Собянин против коммерческого приезда в центр города.
«Это несколько бесполезный для Города Москва проект», — заявил С.Собянин в эфире радиостанции «Эхо Города Москва» в пятницу.
«Я думаю, это недостижимо. К тому же не надо это с позиции социальной», — закончил мэр.
Давая ответы на поставленные вопросы корреспондентов, имеется ли резон «завертывать» Садовое украшение в одну сторону, губернатор увидел, что такие планы прорабатываются.
В то же самое время он уточнил, что речь в данном случае идет не о Садовом кольце.
С.Собянин заявил, что в большинстве кварталов главной части Города Москва перемещение устроено в однобоком порядке.
Путин призывает определиться с концепцией формирования ГМИИ им. Пушкина в кратчайшие сроки
Премьер РФ В. Путин полагает нужным в скором времени определиться с концепцией формирования Федерального музея выразительных искусств имени Пушкина.
«Это, разумеется, музей 21 столетия, а это не означает, что мы можем его создавать на протяжении всего 21 столетия, это необходимо сделать намного раньше», — заявил В.Путин в процессе совещания, которое велось в среду в самом музее.
На совещании обсуждались вопросы, сопряженные с формированием музея и образованием музейного квартала между Огромным Знаменским проулком и улицами Знаменка и Волхонка.
При этом премьер заметил потребность определиться с тем, что необходимо сделать очень скоро, к столетию музея, которое будет отмечаться в 2012 году.
Объясняя прозвучавшие в процессе совещания слова о том, что определенные части музея, для которых не обнаружится места в краях музейного квартала, могли бы быть вынесены в иные участки Города Москва, премьер заметил, что данную тему нужно обсуждать.
Согласно его заявлению, с данной позиции образец Санкт-Петербургского Эрмитажа считается не успешным.
В процессе совещания главный директор музея Елена Антонова продемонстрировала главе правительства несколько концепций формирования музея, например, теорию 2003 года и 2011 года.
В.Путин отметил потребность очень скоро определиться с заключительной концепцией последующего формирования музея. «Разумеется, необходимо полностью разобраться очень скоро с концепцией всего города», — заявил он.
Премьер заметил, что при последующем формировании музея нужно избежать лишней коммерциализации. «Меня пугает чрезмерная коммерциализация. Не нужно музей переменять в лавочку», — заявил В.Путин.
Глава министерства культуры Александр Авдеев, говоря о концепции формирования музея и функционирования музейного города, заметил, что, с его точки зрения, музейный город не в состоянии обращаться начальником музея, необходим квалифицированный правящий. «Регулирование музейного города, разумеется, может быть подчинено увлечениям музея», — заявил министр культуры.
«Основное, чтобы картина не была как между образным управляющим и начальником кинотеатра», — объяснил слова министра В.Путин.
Министр культуры также заметил, что при формировании музейного города и самого музея нужно исследовать такой же опыт в иных государствах с тем, чтобы не повторить посторонних погрешностей.
А.Авдеев также заметил, что считает обычным притягивать для разных работ на территории музейного города, и в том числе по перестройки имеющийся построек и возведения свежих, зарубежные компании.
В то же самое время, главный директор музея в процессе совещания высказалась против привлечения зарубежных организаций. По словам И.Антоновой, с тем, чтобы музейный город развивался, не нарушая строительные и знаменательные особенности этого региона Города Москва, нужно осознавать, как работает столичная среда.