LONCIN LX250-15 CR4
Сегодня у нас осмотр давно ожидаемой новинки от брэнда LONCIN модель CR4. Предварительно обследуем его технологическую часть, а затем внешний облик и его особенности. За базу взята платформа от хита 18 года. Перемены коснулись преимущественно заднего маятника, сейчас он трудно развернутый, сделан как и раньше и стали. Колеса на байке 17-е. Для ценителей больших колес ответим , выше установить можно, место есть. Тормоза дисковые на двух осях. Обратный моноамортизатор имеет настройку по жесткости, ведущая вилка традиционная. Мотор один из наиболее распространенных среди 250 васильковых модификаций, установится на множество передовых байках. Простой и качественный, заряжается с помощью карбюратора, подробнее на https://mototek.com.ua/catalog/moto.
Верхневальный, дух дроссельный, имеет легко масленую технологию остывания, выдает 18 л.с., производительный. Выхлопная система взята от младшей модификации СR6-300. Весь глушитель смонтирован под мотором, за ведущим колесом установлен обтекатель. Каркас байка сделан из множества частей из высококачественного пластика, оптика стоит внимания. Все, помимо ведущий передние фары, диодное, повороты, фары и задний габарит. Приборная доска ж/к, можно заменять оттенок подсветки. Седалище сделано из свежих элементов хорошего на ощупь и судя по всему противоскользящих.
Как сделать правильный выбор?
Покупка мототехники — дело солидное и важное. Предварительно, нужно решить, для какой задачи Вы делаете покупку. Предпочитая безопасную, убежденную, подвижную езду, советует выбирать среди мото маленькой производительности. Грезя о скоростной езде — выбирайте спортбайки. Желая приобрести недорогой свежий байк, который будет Вашим первым автотранспортом, необходимо обратить свое внимание на наши советы:
Представить модель, которая была бы лучше — нельзя, поскольку любой мотоцикл, показанный в наборе, нужен для точного вида езды. Все модификации отличны по конфигурации, тюнингу, дизайну и производительности. Мы осознаем, что определенным клиентам вполне может быть невыгодно купить свежий мото, потому рекомендуем приобрести байки в Днепре.
Выбирайте первый мото с менее высокой производительностью/скоростью. Начинающие байкеры не сумеют управиться с большими скоростями, смутятся на автодороге и потеряют регулирование;
Мотоцикл не должен быть чересчур тяжелым. Оптимальным видом будет приобрести японский байк на 250 кубов, расценки на который очень приятно изумят. С данным мото управится даже начинающий велосипедист, он не сильно трудный, им достаточно просто распоряжаться;
Не следует покупать наиболее дорогостоящую мототехнику. Выбирая собственный первый собственный транспорт, обратите свое внимание на дешевые модификации. После того, как Вы обучитесь распоряжаться первым мото, будет можно его реализовать, купив после что-нибудь не менее дорогостоящее.