Свежие новости строительства и недвижимости

Паковочные ленты обширно применяются для упаковки грузов, поддонов, коробов, строительных элементов. Сейчас в разных индустриальных областях для упаковки металлопроката, металлургического оборудования, строительных материалов, домашней техники, изделий из древесной породы, кирпича повсеместно используется паковочная картина 2-ух видов: полимерная (полипропиленовая и полиэстеровая, которую еще называют ПЭТ-лентой либо лавсановой) и железная холоднокатаная.

Достаточно большая надежность на разрыв в купе с пластичностью и легкостью этого вида продукции делают ее необходимой при применении в разных секторах экономики. Обертка полимерной лентой гарантирует подходящую сохранность багажа при транспортировке, погрузке-разгрузке и сбережении.

В отличии от стальной ленты, работа с полимерной гарантирует хорошую безопасность в плане травматизма и хорошую культуру изготовления. Помимо этого, по стремлению вероятно построение на ленту знака и реквизитов предприятия.

Полимерная картина исходя из компании-производителя (российского либо иностранного) существенно различается по качеству и расценкам. Главное отличие 2-ух видов полимерных лент – полипропиленовых (ПП) и полиэстеровых (ПЭТ-лент) – в разрывном усилии.

Полипропиленовая картина, как недорогой и простой растрачиваемый материал, служит, преимущественно, для обвязки и скрепления коробок, в которые упакованы миниатюрные грузы весом до 500 г. Фасуемый объект поворачивается полипропиленовой лентой.

После этого картина натягивается и фиксируется при помощи ручного либо автоматического устройства. Картина может скрепляться железными пломбами (скрепами) либо сваркой. Картина имеет высоту от 5,0 до 18,0 миллиметров и толщину от 0,35 до 1,15 миллиметров.

Она может применяться как для ручных паковочных механизмов, так и для автоматических. Высота картонных втулок, на которые наматывается картина, и их внешний размер находится в зависимости от модификации применяемого паковочного устройства и наматывается на картонные втулки.

Превосходства полипропиленовой ленты сравнивая со стальной: простая, сильная, элементарная в использовании, не портится и не оставляет пятен на изделии. Картина не отпрыгивает как пружина, что ликвидирует ситуации ранения, и вполне может быть целиком переделана.

В последнее время ПЭТ является все более и более распространенным элементом для изготовления прочной паковочной ленты, вытесняющей не только лишь по традиции используемую для этих задач железную ленту, но также и полипропиленовую.

ПЭТ картина не так давно возникла на рынке паковочных элементов. Имея прочностные характеристики, сравнимые со стальной лентой, полиэстер опережает сплав по ряду характеристик: упругость, бережливость, стойкость к результативным перегрузкам и атмосферному действию.

Паковочная картина из полиэстера применяется для обвязки продукции и грузов средней и большой тяжести, высота ленты от 9 до 19 миллиметров, длина от 0,15 до 1,15 миллиметров. Перегрузка, которую может перенести ПЭТ картина, сравнима с данными стальной ленты.

Помимо этого, она в отличии от стальной ленты владеет гибкостью. Для трудных товаров такая картина намного чаще считается не менее качественной и доступной обвязкой, чем железная. Растяжение ленты с годами является не значительно меньше.

Она хладнокровна к УФ излучениям и выносит повышенные температуры. Эти особенности делают ленту полиэстер оптимальным связочным элементом — самым лучшим, чем самая лучшая полипропиленовая картина.

Если размер багажа понижается, то это возмещается лентой с помощью ее возможности к обратной деструкции. Картина располагается под мощным натяжением и потому сохраняет собственную крепежную мощь. Картина из полиэстера в первую очередь считается заменой стальной ленте.

Она время от времени и не менее применима для того, чтобы сберечь груз в процессе перевозки. В дивный и деревообрабатывающей индустрии наиболее бюджетным, комфортным и качественным методом упаковки продукции считается завязка стреп-лентой.

До последнего времени наиболее популярными были металлические и полипропиленовые ленты. Любая из них имеет собственные минусы, главными из которых считаются небольшая надежность, невысокая морозо- и жаростойкость, неустойчивость к спортивным перегрузкам и атмосферному действию.

Наиболее обширно применяемой на данный момент считается железная картина — на долю, которой нужно около 90% всего размера употребления паковочной ленты. Заменой обозначенным выше вариантам может служить полиэстеровая картина, которая, сочетая внутри себя превосходства железных и пластмассовых лент, лишена их минусов.

Полипропиленовые ленты существенно проигрывают по стабильности полиэстеровым, и потому их применение урезано упаковкой сравнительно легких грузов. Поэтому полиэстеровые ленты считаются заменой не только лишь железным.

Надежность считается одним из важнейших характеристик для упаковочных лент. Однако при этом нужно принимать во внимание 1 момент. У лент, применяемых для обвязки грузов, вместе с стабильностью огромное значение имеет такой показатель, как условное гибкое удлинение, т.е. дееспособность ленты вытягиваться при дополнении перегрузки и возвращаться в начальное положение после ее снятия.

Подходящим свойством этого параметра для паковочных лент считается 6-12% исходя из характера багажа. Величина сравнительного гибкого удлинения для полиэстеровых лент составляет 8-12%. Дееспособность ленты к условному тугому удлинению принципиальна не только лишь при спортивных перегрузках, но также и при деформациях пакетов багажа.

Сравнивая с полипропиленовыми лентами значительным для клиентов качеством считается неколебимость к температурным действиям. Зимостойкость полиэстеровых лент достигает минус 45 C, что дает возможность использовать их для упаковки лесопиломатериалов зимой даже в южных участках.

Можно перечислить еще несколько плюсов полиэстеровых лент:

бережливость (с учетом отличной стойкости полиэстеровых лент к спортивным перегрузкам стоимость упаковки ими грузов на 20-30% ниже, чем металлическими);

стойкость к атмосферному действию (полиэстер не портится и не оставляет на плоскости багажа заржавленных пятен);

полиэстеровые ленты не повреждают плоскость багажа, что дает возможность как правило отказаться от применения защитных уголков;

удобство в работе при перевозке и сбережении.

А конкретнее:

вес полиэстеровых лент в 7 раз ниже, чем железных;

неимение резких кромок ликвидирует вероятность порезов;

картина не портится в ходе сбережения.

Прочная полиэстеровая картина обширно применяется в мире при упаковке и перевозке разных грузов: лесо — и пиломатериалов (доска, брус, гитара, ДСП), кирпича, тугоплавких изделий металлопроката, укрепления грузов на поддонах и т.д.

До того как приступить к применению паковочной ленты, нужно учесть все характеристики возимого багажа. Например, имеет значение, какая продукция, каким методом и на какие отдаления транспортируется груз.

Принципиально высчитать все, начиная от расходов на электрическую энергию и заканчивая числом рабочих, занятых на изготовлении, лишь тогда можно не сомневаться, что Вы не переплатили за обертку. Также при покупке полиэстеровой ленты нужно сначала провести ее тестирование в индустриальных условиях.

Расценивая виды рынка России паковочной ленты стоит отметить целый ряд, как позитивных, так и негативных факторов. Рынок России паковочной ленты повышается большими ритмами. Все большее количество изготовителей начинают применять ее при упаковке собственной продукции. ПЭТ-лента с успехом теснит железную ленту в общем ряде областей.

Мощным удерживающим условием крупного применения ПЭТ-ленты считается ограничения на ее применение предположенные требованиями грузоперевозки по железной дороге, по которым в роли паковочной ленты может применяться лишь железная картина.

В общем, расценивая рынок паковочной ленты можно сообщить, что рынок молодой, однако оперативно развивающийся, что если соблюдать условие понижения себестоимости с помощью применения второстепенного материала позволит компании-производителю занять крепкие позиции на рынке.